{"id":931,"date":"2025-08-16T22:11:18","date_gmt":"2025-08-16T22:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/?p=931"},"modified":"2025-08-16T22:11:18","modified_gmt":"2025-08-16T22:11:18","slug":"mauruuru-fransk-polynesien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/?p=931","title":{"rendered":"M\u00e3uruuru, Fransk Polynesien"},"content":{"rendered":"\n

Vi var p\u00e5 Marquesas i lidt mere end en m\u00e5ned. L\u00e6ngere tid end vi egentlig havde regnet med, men vi havde et projekt med at modtage og installere det nye vindror og ikke mindst viste Marquesas sig at v\u00e6re en kultur og naturperle og fantastisk dejligt.<\/p>\n\n\n\n

Men vi skal videre for Stillehavet er stadig stort og selvom vi har tilbagelagt den lange distance er der stadig mange s\u00f8mil der skal sejles f\u00f8r vi n\u00e5r Australien.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 denne del af turen er der dog mange steder vi kan og gerne vil stoppe og opleve.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rste stop efter Marquesas er Tuamotu-atollerne. Det er vulkan-\u00f8er hvor selve \u00f8en er sunket i havet igen og kun koral-ring-revet er tilbage. Ikke alle er beboede og ikke alle har en \u00e5bning i ringrevet man kan sejle ind igennem.<\/p>\n\n\n\n

Vi har udset Raroia som f\u00f8rste destination. Den er placeret godt p\u00e5 vejen fra Marquesas, men lige s\u00e5 vigtig: det var der Thor Heyredahl med Kontiki gik i land \/ forliste efter den vilde 101 dages sejlads fra Peru.<\/p>\n\n\n\n

Ankomsten til \u00e5bningen i ringrevet (passet) skal planl\u00e6gges rigtigt. Der kan v\u00e6re st\u00e6rk str\u00f8m i det smalle pas og hvis det kombineres med kraftig vind og\/eller b\u00f8lger kan det v\u00e6re ubehageligt, vanskeligt eller direkte farligt. S\u00e5 vi l\u00e6ser tidevandstabeller og konsulterer den fabelagtige app \u201dGuesstimator\u201d der fors\u00f8ger at forudse str\u00f8mmens retning og styrke p\u00e5 et givet tidspunkt for alle atoller.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 vejen dertil skred planen og vi ankommer for sent til \u201dslack water\u201d. Efter r\u00e5dslagning ombord og med Leia som vi f\u00f8lges med beslutter vi at fors\u00f8ge alligevel, cirka 2 timer for sent.<\/p>\n\n\n\n

Vi sejler helt hen til passet og synes det ser roligt nok ud s\u00e5 med fuld koncentration og speederen i bund stikker vi st\u00e6vnen ind i modstr\u00f8mmen p\u00e5 2-3 knob og kommer igennem uden drama. Leia kommer ogs\u00e5 igennem 10 min senere, men n\u00e6ste b\u00e5d v\u00e6lger at vende om og vente til n\u00e6ste slack.<\/p>\n\n\n\n

Nu skal vi bare krydse lagunen og l\u00e6gge anker p\u00e5 den modsatte side i l\u00e6 for \u00f8stenvinden. Vi overraskes af hvor stor lagunen er, der er 5 s\u00f8mil p\u00e5 tv\u00e6rs og vi skal bare navigere uden om \u201dbommies\u201d som folk kalder de klodser af koral som stikker op rundt omkring. Vi har solen i ryggen og matroser oppe i vanterne for at holde \u00f8je. Og s\u00e5 er det ogs\u00e5 virkelig brugbart med satellitkort importeret i navigationssystemet.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Vi skal holde godt \u00f8je for ikke at ramme koral-‘bommies’<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Klart klart snorklevand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Det var heromkring Kon Tiki ankom til Raroia<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Vi l\u00e6gger anker n\u00e6r ved stedet for Kontikis landgang hvor der er en lille mindesten.<\/p>\n\n\n\n

Her er helt overnaturligt smukt p\u00e5 en m\u00e5de jeg ikke tror jeg evner at formidle. Det er som at v\u00e6re landet i en urealistisk trope-\u00f8-film og vi er lige midt i det i virkeligheden.<\/p>\n\n\n\n

Sigtbarheden i vandet er utrolig og der er smukke fisk og koraller.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ste stop bliver Fakarava som er en noget st\u00f8rre atol kendt for god snorkling og dykning.<\/p>\n\n\n\n

Nu er vi ikke nybegyndere mere i forhold til at sejle gennem atol-pas s\u00e5 vi tager det fuldst\u00e6ndig off timing, men da det er et meget bredt pas er det ikke s\u00e5 kritisk og det g\u00e5r fint.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 Fakarava ligger vi b\u00e5de i nord og i syd og vi oplever at der godt kan bygges b\u00f8lger op i den 30 s\u00f8mil lange lagune n\u00e5r det bl\u00e6ser fra nord og vi ligger i sydenden. Vi vipper noget op og ned og ligger om natten og t\u00e6nker p\u00e5 hvor t\u00e6t vi er p\u00e5 koralrevet hvis vi skulle rive os l\u00f8s.<\/p>\n\n\n\n

Vi oplever ogs\u00e5 smuk snorkling med god sigt, smukke koraller, farvestr\u00e5lende fisk, hajer og rokker.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 stikker vi afsted mod Papeete, den store by i Fransk Polynesien p\u00e5 Tahiti, hoved\u00f8en i det der kaldes Society Islands. I lang tid har Tahiti v\u00e6ret et pejlem\u00e6rke for alle de ting vi ikke har kunnet k\u00f8be eller ordne siden vi forlod Panama, s\u00e5 forventningerne er store.<\/p>\n\n\n\n

Vi ankommer sent en eftermiddag og er heldige at f\u00e5 en plads i Papeete Marina midt i byen med st\u00f8j og biler, reklamer og hjeml\u00f8se i gaderne. En rigtig by og en stor kontrast til de tyndt befolkede atoller og det naturrige Marquesas. Her kommer k\u00e6mpestore lystyachts, cruiseskibe, hurtigf\u00e6rger og s\u00e5 en masse som os der lige tager et stop f\u00f8r vi skal videre ud p\u00e5 anker-eventyr.<\/p>\n\n\n\n

Vi stor-nyder det enkle marinaliv hvor man har 220 Volt og trykvand i slangen fra broen hvor man bare hopper i land og g\u00e5r en tur, hvor man ikke skal overveje om ankeret ligger godt og man bare kan tage et ferskvandsbrusebad n\u00e5r man har lyst og den slags luksus.<\/p>\n\n\n\n

Der er en del projekter der skal laves p\u00e5 b\u00e5den men vi har ogs\u00e5 en f\u00f8lelse af pligt til at opleve Tahiti s\u00e5 vi pr\u00f8ver at balancere det s\u00e5 godt som muligt.<\/p>\n\n\n\n

Efter lang tid i marina \u2013 i vores m\u00e5lestok vil det sige 10 dage \u2013 skal vi videre til Raiatea hvor vi skal p\u00e5 land. Efter 1 \u00e5rs sejlads og rundt regnet 15.000 s\u00f8mil under k\u00f8len tr\u00e6nger bunden til en ny gang maling og vi vil ogs\u00e5 gerne skifte skrue-aksel-pakningen (blackjack) som l\u00e6kker en lille smule.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Afsted fra Tahiti mod Raiatea<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1 d\u00f8gns sejlads til Raiatea og vi kan efter en dags t\u00e5lmodig(!) venten bev\u00e6ge os mod sl\u00e6bestedet hvor 2 mand med snorkler og dykkerbriller skal i vandet for at sikre at st\u00f8tterne p\u00e5 traileren bliver placeret korrekt. Det er sp\u00e6ndendende at skulle have b\u00e5den p\u00e5 land et nyt sted men de har styr p\u00e5 det og tager det roligt mens de sikrer at alt bliver gjort ordentligt. Og inden l\u00e6nge st\u00e5r vi p\u00e5 pladsen, stivet godt af s\u00e5 vi kan bo p\u00e5 b\u00e5den imens.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 f\u00f8lger nogle travle dage hvor vi f\u00e5r ordnet det planlagte inklusive polering af fribord som vi h\u00e5bede at kunne n\u00e5 for det er virkelig tiltr\u00e6ngt, og vi er glade da vi igen kommer i vandet efter 4 n\u00e6tter p\u00e5 land. S\u00e5 er det hurtigt ud p\u00e5 ankerpladsen igen og lufte det nye hjemmesyede splitflag som b\u00e5dsyersken m\u00e5tte i gang med da det meste af det gamle var bl\u00e6st v\u00e6k.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Lige rundt om hj\u00f8rnet kunne man spise god mad<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Der knokles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ud for anker igen s\u00e5 snart vi var i vandet !<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

De 2 \u00f8er Raiatea og Tahaa ligger inde i det samme ringrev og byder derfor p\u00e5 masser af dejlig sejlads i beskyttet vand uden swell. Genialt.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 Tahaa bes\u00f8ger vi blandt andet Brian Hasens vanillefarm, Pari Pari romdestilleri og Ia Orana Pearl Farm. Vi k\u00f8ber vanilje og rom men springer over perlerne som er smukke men ogs\u00e5 dyre. Ikke s\u00e5 m\u00e6rkeligt n\u00e5r man ved hvor meget manuelt arbejde der har v\u00e6ret i at h\u00e5ndpode og h\u00f8ste den enkelte perle.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 g\u00e5r turen til Bora Bora. En kort tur der kan g\u00f8res p\u00e5 en dags-sejler og s\u00e5 er vi igen inde i et ringrev med en smuk \u00f8 som vi cykler en tur rundt om og vandrer lidt op af. Her er ogs\u00e5 smukt men med en del turisme i store resorts bygget ude i vandet som ser vildt luksus ud.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Bora Bora set oppefra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Solnedgang over Bora Bora set fra Tahaa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Vi skal altid op og se ned p\u00e5 landskabet n\u00e5r man kan.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Bora Bora er den vestligste \u00f8 i Fransk Polynesien hvor man kan tjekke ud, s\u00e5 det g\u00f8r vi for at sejle mod Cook Islands. P\u00e5 vejen dertil sejler vi dog forbi den vestligste beboede \u00f8, Maupihaa. Der bor 5 mennesker og der kommer ingen f\u00e6rger eller forsyningsskibe forbi s\u00e5 beboerne er virkelig dygtige til at v\u00e6re selvforsynende. Desuden er det kendt i sejlerkredse at hvis man planl\u00e6gger at tage dertil s\u00e5 kontakter man f\u00f8rst en sl\u00e6gtning i Maupiti eller Papeete for at h\u00f8re hvad man skal tage med til Maupihaa.<\/p>\n\n\n\n

Turen ind gennem ringrevets smalle \u00e5bning er sp\u00e6ndende. Vi har en del modstr\u00f8m og p\u00e5 begge sider, lige ved siden af b\u00e5den ( s\u00e5dan f\u00f8les det i hvert fald) rejser koralrevet sig n\u00e6sten til vandoverfladen. Men inde i atollen er der helt roligt vand, god sigt og ingen forhindringer p\u00e5 tv\u00e6rs over lagunen mod ankerpladsen.<\/p>\n\n\n\n

Her er smukt. Som om Fransk Polynesien lige vil afslutte vores bes\u00f8g ved at vise os hvor sk\u00f8nt der er.<\/p>\n\n\n\n

Vi m\u00f8der \u00f8ens familie som best\u00e5r af bedstemor, mor og s\u00f8n p\u00e5 3 \u00e5r og bliver inviteret til middag imorgen sammen med de andre sejlere i bugten. Det er en tradition de har for at vi sejlere der bes\u00f8ger \u00f8en skal f\u00f8le os velkomne og de holder st\u00e6digt fast i ikke at g\u00f8re en forretning ud af det selvom velmenende venner har foresl\u00e5et det.<\/p>\n\n\n\n

Indtil for f\u00e5 \u00e5r siden var der en perlefarm og copra-produktion, men de fort\u00e6ller at de skal kunne h\u00f8ste 40 tons kokosn\u00f8dder hver 3. m\u00e5ned for at copra-b\u00e5den vil komme og hente og dermed ogs\u00e5 bringe forsyninger til \u00f8en, men de kan \u201dkun\u201d h\u00f8ste 10 tons. Vi synes 10 tons lyder af h\u00e5rdt arbejde for 2 personer.<\/p>\n\n\n\n

Der er ingen mobil-d\u00e6kning og familien har blot en satelittelefon til n\u00f8dstilf\u00e6lde. De har en g\u00e6stebog som g\u00e5r tilbage til 2011 men er indtil videre fri for kunstig intelligens, sociale medier, doomscrolling og virker ikke til at have nogen frygt for at ‘misse out’.<\/p>\n\n\n\n

En vanvittig kontrast til den verden vi er vant til derhjemme og vildt at se at det findes derude.<\/p>\n\n\n\n

Vi forlader Maupihaa en stor oplevelse rigere. Fransk Polynesien er kr\u00f8bet under huden p\u00e5 os med sin natur, kultur og en venlighed og im\u00f8dekommenhed som vi sj\u00e6ldent har m\u00f8dt.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
Maupihaa <3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maupihaa <3<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi var p\u00e5 Marquesas i lidt mere end en m\u00e5ned. L\u00e6ngere tid end vi egentlig havde regnet med, men vi havde et projekt med at modtage og installere det nye vindror og ikke mindst viste Marquesas sig at v\u00e6re en kultur og naturperle og fantastisk dejligt. Men vi skal videre for Stillehavet er stadig stort … <\/p>\n

Read more “M\u00e3uruuru, Fransk Polynesien”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":""},"categories":[8,13],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/931"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":949,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/931\/revisions\/949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rainbow.sejler.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}