Kan man få and til jul ?
På vej gennem den 4-sporede trafik-separeringszone ved Singapore er kontrasten til Indonesien tydelig. Skibstrafik til alle verdensdele går igennem her og Singapore er et vigtige skibstrafik-knudepunkt. Også bebyggelsen er anderledes. Hvor Indonesien primært var lave huse på pæle ned til vandet vekslende med store ubeboede naturområder er Singapore skyline gigantisk med utallige 50+ etagers bygninger.
Vi har glædet os til at besøge Singapore, men først skal vi til Johor i Malaysia hvor planen er at checke ind og så tage en sviptur med bus og metro til Singapore.
Vi holder tungen lige i munden og godt udkig både i den virkelige verden og på AIS’en der viser alle de store skibe med deres hastighed og retning. Som en skildpadde der krydser en vej må vi vente og vente og så “skynde” os over når der er et hul i rækken af skibe. Et stort containerskib fra Hamburg kalder os op på VHF’en og beder os vente og gå bagom dem. Det gør vi selvfølgelig. Så er vi ovre det værste og kan fortsætte op af fjorden til Johor. Også denne del af Malaysia er godt bebygget med højhuse og er da også en slags forstad til Singapore. Det viser sig tydeligt da vi selv tager ture over og kan se køer af biler og scootere samt de 1000-vis af mennesker der tager bus og metro hver dag for at gå på arbejde.
Nu skal vi først til Puteri Marina hvor vi håber på lidt enkel afslapning. Indonesien har været utroligt spændende emne også en intensiv oplevelse og vi kan godt bruge en lille pause. Det viser sig at Johor er et helt perfekt sted til det. Ind-checkning klares på en times tid og så har vi ret til at cruise i 3 måneder i Malaysia.
Vi ligger nu i en marina med 220 V og vand og direkte landgang for første gang siden Darwin. Og selvom vi virkelig nyder det når vi ligger for anker så er det også rart en gang imellem at få ladet batterierne op – bogstaveligt og billedligt talt. I supermarkedet kan man købe næsten alt, priserne er yderst rimelige og så er der adgang til en hotel-pool på 18. etage. Al den luksus må opvejes lidt, så vi tager også et par arbejdsdage på båden. Den trænger blandt andet til lidt vask og polering. Og så er der ankerspillet: det stod af da vi skulle have ankeret op af Kumais mudder og er næsten uundværligt, så det skal laves. Nikolaj får det afmonteret og vi må erkende at der skal specialister med specialværktøj til for at få det til at spille igen. Vi får fat på sådan en specialist og han kommer og henter de dele der skal ordnes.
Så er det tid til den længe ventede tur til Singapore. Vi står tidligt op for at nå bussen klokken 6. Efter et par fyldte busture og travl paskontroller er vi ovre på Singaporesiden og kan tage metroen videre. Singapore er vild og vi forsøger at nå en masse uden at stresse. Vi besøger både et buddhistisk tempel og elektronik-templet Sim Lim Square hvor man kan købe alt der kan sættes strøm til. Vi tager også op på toppen af Marina Bay Sands som du måske kender som de der 3 højhuse med noget der ligner et skib på toppen. Et helt overdrevet stykke byggeri men oppe på toppen har man et fantastisk udsyn til den travle og storslåede by på den ene side og bugten med 100-vis af skibe for anker der venter på at skulle ind til terminalen eller videre gennem Malacca-strædet.
Vi har booket en overnatning på et “pod hostel” i rum-films-tema, hvor man sover i plastickasser stablet ovenpå hinanden, hver især udstyret med lys, TV, sengetøj og ladestik til devices. Det er præcis hvad vi har brug for, så vi kan klare den næste travle dag i Singapore. Vi er flade da vi er hjemme i Johor igen, men en kæmpe oplevelse rigere.
Efter et par dage i marinaen drager vi videre mod nord. Vi har ikke fået vores ankerspils-dele tilbage endnu, men vores specialist-mand svarer stadig (delvist) på beskeder så vi håber.
Der er stadig regn og tordenbyger i dette område og vi har både brug for motor, sejl, regntøj, nøje udkig efter fiskegrej i vandet og fiskeskibe samt en stor portion tålmodighed og stædighed når vi igen får en byge lige hovedet midt om natten.
Vi tager et stop i Penang, som viser sig at være en utroligt spændende by med et historisk centrum med blandt andet en kinesisk bydel på pæle i vandet.
Videre mod Langkawi hvor ankommer 20. december i god tid til at forberede juleaften. Det første vi gør er at tage på andejagt, for vi vil virkelig gerne have en and til julemiddagen i år. Da anden er sikret kan vi slappe af og vi nyder at vi tilsyneladende er sluppet ud af tordenbyge-området. Vi har en dejlig jul, her er pool og bad og billig Toblerone i butikkerne.
På grund af ankerspils-situationen må vi blive til nytår, men her er også skønt og en fest på stranden ved Cenang.
Endelig får vi de reparerede dele tilbage og med et ankerspil der virker kan vi endelig drage ud i ankerlivet igen. Ligesom vi nyder at komme i marina er det også virkelig skønt at kunne lægge anker igen ved en Thailandsk paradis-ø og nyde friheden og skønheden.
De thailandske øer i dette område byder på skønne strande, fantastisk mad, reggaestemning på strandbaren og en mængde turisme med europæiske gæster som vi ikke har set siden Kanarie øerne. Mellem øerne er sejladserne vidunderlige med en mild halv-vind og ingen tordenbyger. Her er vildt skønt og vi kunne godt være blevet længere, men turen går til Sri Lanka nu. En tur på omkring 1200 sømil som vi er meget spændte på. Vejrudsigten er omskiftelig og har både meget svage vinde og god kraftig vind. Vi har hørt at denne tur kan være en helt fantastisk sejlads.
Epilog: Vi er ankommet til Sri Lanka. Det tog 9,5 døgn og vi havde virkelig meget forskelligt vejr, men intet farligt og ingen tordenbyger.